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Equipo de almacenamiento inteligente, lejos de ser ampliamente utilizado

Cuando se trata de equipo de almacenamiento, ya no es el antiguo & quot;Carretilla elevadora + bandeja + cinta transportadora;.2009;Logística inteligente;Se proponen tecnologías como Internet de las cosas, Big data y Cloud Computing.Arrastre & quot;Introducir la logística tradicional en la tecnología de autopistas.Se entiende que la demanda del mercado logístico inteligente en 2016 supera los 200.000 millones de yuan, y se prevé que la demanda del mercado logístico inteligente supere los 1.000 millones de yuan para 2025.En este contexto, el equipo de almacenamiento logístico inteligente se utiliza cada vez más ampliamente, y el almacén se ha convertido en un nuevo tipo de equipo de almacenamiento;Ocupado.Carretillas elevadoras, manipuladores, estanterías tridimensionales, agv, Amr y vehículos aéreos no tripulados de almacenamiento han sido populares y ampliamente utilizados.


para distinguir, dividimos el equipo de hardware logístico en el marco básico de almacenamiento inteligente que consiste en estanterías tridimensionales, sistema de cinta transportadora, sistema de clasificación de alta velocidad, y todo tipo de sistema de equipo automático que consiste en agv, Amr, carretilla elevadora, manipulador, UAV de almacenamiento, etc.


el marco básico de almacenamiento


se distingue por altura, el estante inferior a 5 m, el estante superior a 5 - 15 m y el estante superior a 15 m se denominan estante inferior, estante medio y estante superior, respectivamente.En 1963, Estados Unidos inventó el almacén automatizado.A mediados de la década de 1960, Japón comenzó a construir almacenes Gaotai.En 1980, se puso en funcionamiento el primer almacén automatizado tridimensional de China, desarrollado y fabricado por el Instituto de investigación de Operaciones de materiales de Beijing, con una altura de hasta 15 metros.


temprano, los estantes se utilizan principalmente en la fabricación, el puerto marítimo y otros escenarios, la mayoría de las mercancías más grandes.Para ahorrar espacio y reducir costos, los estantes están diseñados para ser altos hasta el techo del almacén.Con el desarrollo del comercio electrónico, la altura del estante ha cambiado mucho.


de 2000 a 2009, el comercio electrónico ha entrado gradualmente en un período de desarrollo estable y sostenible, durante el cual TaoBao se estableció en 2003, debido al comercio electrónico y los productos de almacenamiento al por menor son en su mayoría pequeños productos básicos, los productos en los estantes altos del pasado se colocaron en una posición alta, no pueden satisfacer la velocidad de "entrada y salida" de este tipo de almacenamiento.Por lo tanto, la altura del marco se redujo a menos de 5 metros para adaptarse a la Plataforma de comercio electrónico para el vigoroso desarrollo de pedidos.


rack es una de las instalaciones más básicas y básicas del almacén.Además de los estantes, el transportador y el sistema de clasificación de alta velocidad también desempeñan un papel importante en el almacén.Los transportadores


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pueden clasificarse en tipos con o sin ayuda de gravedad.De acuerdo con los diferentes cuerpos de rodadura, el transportador de gravedad se puede dividir en tres tipos: transportador de rodillos, transportador de rodillos y transportador de rodillos de bolas.Los transportadores de potencia son generalmente accionados por motores eléctricos, que se dividen en transportadores de rodillos, transportadores de banda, transportadores de cadena, etc.El sistema de clasificación de alta velocidad


consiste generalmente en un dispositivo de control, un dispositivo de clasificación, un dispositivo de transporte y un cruce de clasificación.Las señales de clasificación se identifican, reciben y procesan a través de un dispositivo de control.Los elementos de la cinta transportadora principal se clasifican automáticamente.El dispositivo de selección cambia la dirección de transporte del material en el dispositivo de transporte de acuerdo con las instrucciones de selección emitidas por el dispositivo de control.Vale la pena mencionar que hay una amplia gama de equipos de clasificación.Generalmente hay clasificadores push - up, clasificadores pop - up, clasificadores basculantes, etc. sólo abra un video sobre clasificadores automáticos, verá el bloque flotante en la cinta transportadora revolviendo suavemente, los artículos en la cinta transportadora principal se deslizan rápidamente a la siguiente línea de clasificación.Según las estadísticas pertinentes, la eficiencia de la clasificación manual es sólo de 150 piezas por hora, y la intensidad de mano de obra de la clasificación manual completa es muy alta.Sin embargo, el sistema de clasificación automática puede funcionar sin parar durante más de 100 horas, y la eficiencia de clasificación de los envases es de aproximadamente 7.000 unidades por hora.El aumento de la eficiencia y la reducción de los costos laborales son evidentes.


equipo de Automatización inteligente de carreteras


Robot agv puede viajar a lo largo de la ruta de guía prescrita, equipado con dispositivos electromagnéticos o ópticos de guía automática, es un vehículo de transporte con protección de Seguridad y varias funciones de transferencia de carga.Se originó en el robot Kiva.En 2003, el robot Kiva comenzó a utilizar la tecnología de navegación de código bidimensional.Amazon compró Kiva por $775 millones en 2012.Desde entonces, hace más de diez años, esta tecnología se ha popularizado en nuestro país y se ha convertido en el método de navegación más popular de agv.


agv utiliza el Movimiento de la rueda, similar al tránsito ferroviario.Aunque en la actualidad agv tiene un precio más alto y otros puntos dolorosos, pero con la popularidad comercial de 5G, el costo de aplicación se reducirá en gran medida."En la actualidad, cada Robot agv tiene su propio cerebro, y el precio del chip es de alrededor de 80.000 Yuan", dijo Luan Xuefeng, Vicepresidente de Suning Logistics College.Cuando la tecnología 5G está madura, el robot puede ser gestionado de manera intensiva.Cientos de robots serán controlados por el cerebro central, reduciendo así los costos.


en 2016, la visión robótica y el reconocimiento facial comenzaron a entrar en la comercialización, y el robot inteligente Amr basado en la visión por ordenador se hizo cada vez más popular.Amr y agv tienen nombres similares, pero son completamente diferentes tanto en la tecnología básica como en la forma en que operan.


en primer lugar, el amr funciona de manera similar a un coche autopropulsado.En la oscuridad, los sensores de la Cámara son los ojos de Amr.En segundo lugar, no es necesario poner la pista o cambiar el entorno, la flexibilidad es alta, el costo de despliegue del almacén es bajo.En la actualidad, la tecnología 5G ha entrado en la fase de comercialización.Orqi, fundador y CEO de forwardx Robotics Co., Ltd., cree que con el apoyo de 5G, el ancho de banda de comunicación será mayor en el futuro, la retroalimentación de datos será más en tiempo real y la sincronización se llevará a cabo en segundos o milisegundos.


carretilla elevadora inteligente agv incluye carretilla elevadora de paletas agv, apilador de pies anchos agv, apilador de pies anchos agv, utilizado para apilar el flujo de carga de paletas.La carretilla elevadora agv inteligente está compuesta por el sistema de elevación hidráulica, el sistema de accionamiento diferencial, el sistema de control PLC, el sistema de guía, el sistema de comunicación, el sistema de alarma, el sistema operativo y la fuente de alimentación. Es una especie de vehículo de guía automática que integra la elevación hidráulica y El control Plc.


en la actualidad, las ventas de carretillas elevadoras de horquilla en China ocupan el primer lugar, después de entrar en 2018, la industria de carretillas elevadoras de horquilla todavía está en auge, enero - abril de 2018, las ventas acumuladas de carretillas elevadoras de horquilla 966000, un aumento del 21,42%.


debido a que los trabajadores recogen y apilan las mercancías es la acción repetida de la máquina, el sistema de recolección automática mencionado anteriormente mejora en gran medida la eficiencia de la recolección de mercancías.Al mismo tiempo, con el desarrollo de la tecnología, el brazo robot también está evolucionando.La mayor diferencia entre un brazo robótico y un brazo humano es su flexibilidad y durabilidad.1234, 567, 890 en la actualidad, la mayor parte del tiempo de tránsito de las mercancías en almacén todavía se procesa manualmente, especialmente cuando las mercancías se descargan de los camiones de transporte, la falta de un brazo robótico de almacenamiento para la carga y descarga rápidas de las mercancías.Por lo tanto, para resolver estos problemas, algunas empresas propusieron la idea de utilizar un manipulador inteligente en el almacén.Sin embargo, desde el punto de vista de todo el mercado, la aplicación del manipulador en el almacén necesita algún tiempo para desarrollarse, y la precisión y flexibilidad necesitan ser mejoradas aún más.En la actualidad,


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UAV no se ha utilizado ampliamente en el campo de la logística, principalmente en la distribución terminal y el almacenamiento.

en el almacén, el UAV es pequeño y flexible, puede viajar de ida y vuelta entre los estantes,El modelo de utilidad está provisto de un dispositivo de captura de imágenes, que está conectado con el Centro de control y transmite los datos de vuelta al Centro de control, de modo que el personal del Centro de control puede juzgar si las mercancías en el estante están en la posición exacta de acuerdo con el color devuelto por el UAV, con alta precisión, alta eficiencia y ahorro de mano de obra.


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además de la inspección, el UAV de almacenamiento también tiene la función de procesar la carga y completar la adquisición de datos, la supervisión del inventario, el funcionamiento de la carretilla elevadora, la actualización del sistema de gestión de almacenes de la empresa, etc.La aplicación de la inspección de almacenamiento UAV en nuestro país todavía está en la etapa inicial.


la industria logística es una gran demand a de mano de obra, la industria del trabajo manual repetitivo.Sin embargo, la fuerza de trabajo de China ha disminuido durante cinco años consecutivos, según cifras publicadas.La escasez de mano de obra obligó a la industria tradicional de almacenamiento a convertirse en una dirección no tripulada e inteligente, lo que contribuyó en gran medida a la aparición de empresas de almacenamiento inteligentes.Los datos de


también muestran que los eventos de financiación de las empresas logísticas inteligentes están aumentando.Entre 2010 y 2018 se produjeron 403 incidentes de financiación, que ascendieron a 71.160 millones de yuan sobre la base de la financiación pública especial.Con el impulso de la demanda del mercado y la búsqueda del capital, los equipos logísticos son cada vez más digitales e inteligentes.En el futuro, la automatización, la estabilidad y la flexibilidad de los equipos logísticos mejorarán en cierta medida.





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